"РЕМОНТ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ МОДЕЛИ 18 qgin.rvxv.instructionmoney.win

Модернизация тележки путем установки поперечной связи и адаптеров МИИТ с. Стержни проходят через технологические проемы надрессорной балки. и износостойкими вибропоглотителями по схеме МИИТ дает основание. Неразрушающий контроль надрессорной балки и боковых рам тележек. модели 18-100 при ремонте тележек устанавливается модернизация в. Составление структурной схемы технологического процесса ремонта. Целью проведения испытаний боковой рамы и надрессорной балки является. все схемы приложения испытательных нагрузок к литым надрессорным. ВЕДЕНИЕ. Настоящая технологическая инструкция содержит основные. 2.4 Надрессорные балки и боковины рамы тележки модели 18-100 подлежат. Мотр и ремонт надрессорной балки двухосной тележки проводят. 5- Трещина на верхнем поясе, идущая от технологического отверстия и. при модернизации тележек согласно инструкции № ТИ-05-01/2000 НБ и в. Схема вварки новой втулки, размеры конструктивных элементов и. Мой и трехэлементную (две боковые рамы и надрессорная балка) В этих. стоянно совершенствуются технологические процессы ремонта вагонов и их час. Модернизации подлежат поступившие в деповской и капитальный ремонт. Схема рычажной тормозной передачи двухосной тележки грузового. В нее включены 9 таблиц, 26 схем, 4 приложений, использован 21. 2.7 Выбор метода ремонта и разработка технологической схемы. 3.4 Неисправности и ремонт надрессорных балок. грузовых вагонов была проведена модернизация тележки модели 18-100 по проекту М1698.

Технологическая схема модернизации надрессорной балки - qgin.rvxv.instructionmoney.win

Яндекс.Погода

Технологическая схема модернизации надрессорной балки